28日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预计，本轮调价或面临上调。

(资料图)

在本计价周期内，国际原油整体呈现先反弹后震荡下跌，国内参考的原油变化率多处于正值区间内运行。市场关注中国经济恢复将刺激需求，利多未来能源需求前景。科威特石油公司首席执行官表示，预计中国对原油的需求在今年下半年将继续以有把握的速度攀升。国际油价呈现震荡上涨走势，但供应端前景不确定，且多国央行加息引发需求担忧，投资者心态谨慎，国际油价重心回落。

此外，美国夏季燃油消费高峰期即将到来，市场预计商业原油库存可能下降；美国5月零售销售意外增长0.3%，消费者购买了更多机动车和建筑材料，这可能有助于在短期内避免经济衰退。

截至6月27日，WTI 8月原油期货收报69.37美元/桶；布伦特8月原油期货收报74.18美元/桶，油价近期整体波动走弱。

中新经纬梳理发现，今年以来，国内成品油价格已进行了12轮调整，呈现“四涨六跌两搁浅”的格局，汽柴油分别总计下调了125元/吨、120元/吨。

卓创资讯表示，目前已经来到第九个工作日，当前预测幅度已经超过50元/吨调整红线，所以6月28日24时国内成品油零售限价或面临上调。

据金联创测算，截至6月27日第九个工作日，参考原油品种均价为73.32美元/桶，变化率为1.18%，对应的国内汽柴油零售价应上调75元/吨。

隆众资讯认为，批发方面看，周期内汽柴油价格震荡走跌，柴油跌幅高于汽油，汽油方面，受到刚需支撑价格持续高位震荡，柴油方面，供应维持高位，需求下滑，库存持续上涨，加之多地主营追赶半年度销售任务，促销力度较大，柴油价格持续下跌。

加油站零售方面看，本周期内批发价格震荡下跌，柴油跌幅较大，柴油批零价差持续拉大，汽油变化较小，但考虑目前加油站利润仍不乐观，优惠幅度变化有限。

根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售限价调整时间为7月12日24时。

展望后市，卓创资讯认为，国内高温多雨天气延续，以基建为代表的户外作业开工负荷处相对低位水平，中下游客户积极消化前期库存，柴油需求表现一般；相比之下，随着车用空调用油逐渐增多，且高考结束后，居民驾车外出旅游小幅增多，汽油终端需求表现尚可，但是终端加油站用户以销定进。受此影响，近期国内柴油价格呈现逐步回落走势，而汽油价格呈震荡下跌走势，期间出现小幅反弹现象。

关键词：